地下車(chē)庫圖紙需要做優(yōu)化嗎？答案是肯定的！車(chē)庫如果按原始圖紙去劃線(xiàn)，安裝交通設施產(chǎn)品的話(huà)，那肯定是會(huì )有出入的，一般在施工方下單購買(mǎi)交通設施產(chǎn)品時(shí)就會(huì )提供原始圖紙給交通設施生產(chǎn)廠(chǎng)家做優(yōu)化，根據甲方需求在原始圖紙上增加或減少車(chē)位，所以地下車(chē)庫圖紙優(yōu)化是必不可少的一個(gè)步驟。

       志庫交通設施在圖紙優(yōu)化這一塊，會(huì )顧及到車(chē)庫品質(zhì)，確保車(chē)庫品質(zhì)及車(chē)位使用。功能配置方面滿(mǎn)足實(shí)際需要及甲方需求。設計質(zhì)量確保優(yōu)化措施清晰明確。工期保障確保按合同約定完成優(yōu)化效果，不會(huì )造成質(zhì)量損失。

      1.目前市場(chǎng)上的各家設計公司技術(shù)水平參差不齊，設計人員的專(zhuān)業(yè)素養和責任心也差別巨大，一個(gè)項目設計能否做好幾乎靠運氣，即使有名的大院和老總控制，實(shí)操的設計人員水平不可能全是高水平（尤其在目前設計費低下的情況下），這就導致設計圖紙質(zhì)量很難把控，成本控制就更難了。

      2.設計院主要是確保設計的安全，在安全的基礎上兼顧成本。而設計優(yōu)化公司主要考慮建筑成本，同時(shí)兼顧建筑安全。雙方出發(fā)點(diǎn)不同，就像天平的兩端，缺哪一方都會(huì )出問(wèn)題。只有雙方磨合碰撞好以后，才是既考慮安全也兼顧成本的好設計。

      3.隨著(zhù)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，一定會(huì )出現很多的細分市場(chǎng)，專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事是效果最好，成本最低的。所以專(zhuān)業(yè)的設計優(yōu)化行業(yè)出現是市場(chǎng)的選擇，也是行業(yè)發(fā)展的趨勢。